工務監督にはっきりとしたキャリアパスが定められているわけではない。外航・内航の違いや、会社の規模・工務監督の人数によっても事情は異なる。場合によっては、営業部に船の事を知っているという事で、営業支援として異動になるかもしれない。ここでは私が知っている世界の話として、一般的な工務監督としての、成長の道筋を紹介したい。
工務監督のキャリアパス——概要
第一段階：既存船で基礎を学ぶ
入社後まず担当するのは、船用品・部品の手配、既存船の不具合対応、入渠時の立ち会いだ。これらは船舶管理の中で最もボリュームを占める業務であり、工務監督の仕事の基礎を学べる場でもある。いきなり一人で担当させられることはないだろう。最初は先輩に同行しながら、徐々に仕事をまかせてもらえるようになろう。
既存船での学びの積み重ねが後のキャリアの土台になる。
- 造船所や業者との関係性の構築。
- 不具合対応を通じて船の事や、機器の事を覚える。
- 入渠を繰り返す中で費用感覚を身に着け、工程管理や規定を覚える。
この仕事は奥が深い。長年やっていても初めての不具合事例に出会うことがある。規定が変われば対応も変わる。基礎を学ぶ段階に終わりはない。
第二段階：新造船を建造する
既存船での経験を積んだ後、新造船の建造監督を担当するようになる。
新造船を担当するには、船の細かい部分まで知っていなければならない。図面を読み、仕様を確認し、建造の各工程で問題を見つけ出す力が求められる。既存船で培った知識と経験が、ここで活きてくる。
第三段階：管理職へ
管理職になると、直接の監督業務から離れ、部のマネジメントを担うようになる。部の方針の策定、業務改善、部長としての実務——個人の技術者から、組織を動かす立場への転換だ。
一人前になるまでの時間
5年が一つの目安
経験上、5年程度経過すると「一人でひととおりの仕事ができるようになってきた」と感じられるようになる。もちろん個人差はあるが、5年という時間は工務監督としての基礎が固まる目安として捉えていい。そして、この５年間の過ごし方が次の５年間の成長の速度を変えていく。
成長を実感する瞬間
成長を実感するのは、船からの質問に対して、過去の事例からすぐに返答できる瞬間だ。以前は悩みながら対応していた仕事が、スッとできるようになったとき——そういう積み重ねの中で、少しずつ自分の成長を感じていく。
劇的な変化ではない。気づいたら「あ、できるようになっていた」という感覚だ。
現役工務監督から見ると——この仕事に終わりはない
工務監督は、明確なゴールがある仕事ではない。経験を積めば積むほど対応できる幅は広がるが、それでも初めての事例は出てくる。完全に「わかった」と思える日は来ない。
それが面倒だと感じる人もいるかもしれない。しかし逆に言えば、常に新しいことに向き合える仕事でもある。この仕事を長く続けている人は、そのことを楽しめている人が多い気がする。
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